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蓝牌车也会要300元

来源:http://www.pixelquotes.com 作者:什么棋牌游戏可以提现,现金棋牌 捕鱼游戏大厅,荣耀现金棋牌捕鱼游戏下载 发表时间 : 2018-09-09 16:42 浏览 :

“一是深圳北站的位置离市中心近以及开通的列车不多,导致的士挣不到钱;二是的士站引导标志不够醒目,很多人都不知西广场还有个的士站;三是蓝牌车太多来抢生意,却没有人来管。”的哥马师傅说。

这边厢,乘客喊打车难,那边厢,司机反说等客苦。因打车难、选择公交和地铁使得的士客源变少,由此导致的士更不愿来北站,从而使乘客打车越来越难,陷入一个怪圈。对于深圳北站打车为何“两难”,几位的士司机向记者道出其中原委。

“深圳北站刚开始试运营时,有很多出租车来,但时间长了,发现挣不了什么钱,就不愿意来了。北站,早上11点以后第一趟列车才到,晚上11点后就没什么车了,营运的时间比较短;北站每隔半小时才来一趟列车,还没有几个人打车,相比之下,客源少得很;还有,从机场到市内,一般打表都是七八十元,到罗湖就上百元了。而龙华离市内各区都近,拉一趟客才40多元,相比之下挣得太少。”几位的哥如是说。

有不少的哥表示,北站的的士站标志设置不够醒目也是原因之一,“在ab4个出站口,50米范围内都没有指示标志,特别是西广场的士站,不是住在附近的人,根本就不知道这个站,到西广场雨亭上才看到很小的指示牌。”记者走访时也发现,广场上的士站引导标识确实太小,不仔细看很难发现。

蓝牌车太多、抢客,严重影响到正规的士营运。“致远中路和新区大道停靠的蓝牌车加起来有五六十辆,也有的停在广场出口,运管执法在旁边看到都不管,我们停在出口就会被拍照,蓝牌车停在那里却没事。”的哥还向记者透露,蓝牌车宰客非常离谱,例如从北站到松岗打表大约160元,蓝牌车开口就是300元;去机场打表110元,蓝牌车也会要300元,“一般都会翻倍要价,太黑了,一些乘客不知道就被宰了。”

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